 |
| حركة تجارة الترانزيت فى ميناء دمياط |
تقرير يكتبه على بدر
يواصل ميناءدمياط خطواته نحو تعزيز تجارة الترانزيت عبر خدمة الرورو المصري – الإيطالي إلى دول الخليج والعراق والتي تستهدف ربط الأسواق الأوروبية بدول الخليج والعراق عبر الأراضي المصرية.
وتأتي هذه الخطوة في إطار جهود الدولة
لتطوير قطاع النقل البحري وتعظيم الاستفادة من الموقع الجغرافي الاستراتيجي لمصر
كمحور رئيسي للتجارة الدولية.
وتسهم خدمةالرورو في تسهيل حركة البضائع وتقليل زمن الشحن، بما يعزز من تنافسية الصادرات
ويجذب المزيد من الخطوط الملاحية العالمية، خاصة في ظل التوجه نحو تحويل الموانئ
المصرية إلى مراكز محورية للتجارة والخدمات اللوجستية.
فقد استقبل الميناء مؤخرا دفعة جديدة من الوحدات تقدر بنحو 49 وحدة محملة بمواد غذائية ومنتجات ألبان وأغذية أطفال ومعدات وتجهيزات بإجمالي وزن بلغ حوالي 740 طن ،
تمهيدا لإعادة توجيهها إلى عدد من دول الخليج تشمل المملكة العربية السعودية
والإمارات والبحرين وقطر والكويت وسلطنة عمان اضافة الى العراق .
وكان موقع ميناء دمياط الفريد على البحر المتوسط، وبنيتة التحتية الحديثة والمتطورة، هى سببا فى تحقيق نجاح هذه الخدمة بالإضافة إلى المنظومة المتكاملة من الخدمات اللوجستية والتشغيلية،
ميناء دمياط يتحول إلى بوابة رئيسية لتجارة الترانزيت بين أوروبا والخليج والعراق
مؤشرات تشغيلية قوية منذ تدشين الخدمة في مارس 2026
إلى
جانب قدرته على تقديم حلول نقل فعالة تدعم انسيابية حركة البضائع وتختصر زمن
الرحلات بين الأسواق الأوروبية والعربية، بما يتوافق مع أحدث النظم العالمية في
إدارة سلاسل الإمداد والتجارة الدولية.
وتقوم منظومة التشغيل على استقبال البضائع الواردة من ميناء تريستا الإيطالي عبر خط الرورو إلى ميناء دمياط، ثم نقلها عبر منظومة النقل الداخلي إلى ميناء سفاجا لإعادة شحنها إلى أسواق دول الخليج العربي والعراق،
وذلك يوفر ممراً لوجستياً متكاملاً يربط القارة
الأوروبية بالأسواق العربية من خلال الموانئ المصرية.
وقد حققت خدمة الترانزيت الغير مباشر والتى تم تدشينها بتاريخ 20 مارس 2026 بداية من الرحلة رقم (66) لخدمة خط الرورو المصري الايطالي الرابط بين مينائي دمياط وتريستا وحتى الرحلة رقم (77) التي وصلت لميناء دمياط مؤخرا مؤشرات تشغيلية متميزة،
حيث تم
تنفيذ 12 رحلة لخدمة 7 دول مستفيدة هي الإمارات العربية المتحدة، والمملكة العربية
السعودية، ودولة الكويت، ودولة قطر، وسلطنة عمان، ومملكة البحرين، وجمهورية العراق.
وبلغ إجمالي
البضائع المتداولة عبر الخدمة خلال تلك الفترة 5275.577 طن منقولة على متن 323
وحدة، بما يعكس تنامي الاعتماد على ميناء دمياط كمركز لوجستي لإعادة توزيع البضائع
وتقديم خدمات الترانزيت للأسواق الإقليمية.
الإمارات والسعودية في صدارة الدول المستفيدة من الخدمة
وجاءت الإمارات
العربية المتحدة في صدارة الدول المستفيدة بإجمالي 2258.042 طن تمثل نحو 42.8% من
إجمالي الأوزان المنقولة، وبعدد 143 وحدة، تلتها المملكة العربية السعودية بإجمالي
947.467 طن بنسبة 18% من إجمالي الأوزان وبعدد 60 وحدة، ثم دولة الكويت بإجمالي
858.619 طن بنسبة 16.3% وبعدد 50 وحدة، فيما توزعت باقي الكميات على دولة قطر
وسلطنة عمان ومملكة البحرين وجمهورية العراق.
أكدت هذه
المؤشرات نجاح ميناء دمياط في توظيف مقوماته التنافسية، وفي مقدمتها موقعه
الاستراتيجي الفريد على البحر المتوسط، والبنية التحتية المتطورة، والخدمات
اللوجستية المتكاملة، بما يعزز قدرته على دعم حركة التجارة الدولية وسلاسل الإمداد
العالمية، ويسهم في ترسيخ مكانة ميناء دمياط كمحور لوجستي متكامل ومركز محوري
لتجارة الترانزيت والخدمات اللوجستية على المستويين الإقليمي والدولي.
إرسال تعليق